秦观知道这段历史,所以,他更加希望祖国的强大,他既然来到了这个平行世界,就要用尽自己的力量,阻止这些悲剧的发生。
想想当年的情况,让人是愤怒的 。
“运十”的组装线被撤掉,为麦道腾地方。15年积累起来的技术资料连堆放的地方都没有,好多都失散了。
原准备做第三架“运十”的价值数千万元的材料,在为和麦道合作作准备时,练铆钉枪用了!
运十就这样无疾而终,从此汉国的天空中没有了自己生产的大飞机。上千亿鹰元的市场大都被波音和空客瓜分,他们在汉国的天空中自由的飞翔,并欢快地赚取着汉国人用血汗和环境的代价创造出的财富。
记得有一个人说过,汉国在拥有了两弹一星后,要做两件大事,一是海里要有自己的航空母舰,二是天上要有自己的大飞机。
可惜,这两件事,都在拥有两弹一星之后,过了半个世纪才拥有。
想到这里,秦观的心中,就无法平静。
接着,他听到了后面的谈话。
订购的机票,都是挨在一起的座位,秦观的后面,就是吴老,吴老的身边,坐着的是李勇。
笔试的成绩里,李勇是最高的,是满分,当看到了李勇的试卷之后,吴老就非常的高兴,将李勇叫了过来,亲自问了各种问题,接着,李勇就称为了吴老的助手。
吴老在大力地提拔新人,研制发动机,不仅仅要有渊博的知识,还要有相当的体力才行,发动机试车的时候,需要人熬着才行。
吴老毕竟年龄大了,现在,有李勇在身边,感觉到很欣慰。
虽然李勇一直都是个临时工,但是,他全程参与了斯贝发动机的仿制,现在,更是知道其中的一个个的问题。
“现在,我们在仿制斯贝发动机的过程中,遇到的一个最大的拦路虎,就是一级压气机叶片的生产工艺。”
航空用的涡轮发动机,原理其实也不复杂,前面是串在一起的风扇,叫做压气机,就像是一个个的电风扇一般,把空气吹到后面的燃烧室内,燃烧室里面的喷油,燃烧,生成高温高压的气体,再吹动后面的涡轮叶片,同时喷出去。
涡轮叶片转动,又可以带动前面的压气机,这样就能够不断转动下去了。
这就是涡喷发动机,如果在前面,再加上一个大风扇,在外面套个圆筒,让一部分气流,直接就吹到后面去充当推动力,这就是涡扇,这个圆筒叫做外涵道,它更加巧妙地利用了转动力来增加推力,所以可以省油。
原理很简单,但是,具体操作起来,就有很多的困难了,比如,后面的涡轮叶片,需要耐高温,高压,必须要采用特殊材料才行,温度越高,发动机的效率也就越高。
前面的压气机,必须要有足够的冗余度才行,当转速改变的时候,气流会造成畸变,容易让发动机无法正常工作。
现在,斯贝发动机里,最前面的是外涵道的叶片,再向后,就是一级压气机叶片了。
这些叶片,是整体性的精锻件,长度很长而... -->>
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