“这就是我们的重卡设计图。”到了会议室里,打开自己带来的笔记本,投影机,利用对方的会议室的幕布,何日巴拉开始了介绍。
现在打上去的,就是一个设计图,这个图纸上用透视的方式,勾勒出来了线条,将整个机械的美感都体现的淋漓尽致。
“我们采用的是模块化设计。”何日巴拉说道:“可以有多种驱动方式,多种驾驶室,多种动力的发动机,这样就可以满足不同用户的需要。”
“那么,这是否意味着生产线会更多?比如说,发动机的话,是否一个发动机,就是一条生产线?”穆斯塔问到。
“共享一个生产线,比如说,我们的11升排量的发动机,有330,360,420这么几款,就能满足不同的需要了。”何日巴拉说道:“如果详细地从技术角度上来说的话,主要是在发动机的ECU上进行限制,通过不同的喷油量,来限制动力的输出,其实,如果大家看我们的驾驶室的话,可以发现有一个节油控制开关,分成空载,中载和重载,得到的就是不同的动力。”
这是他们绝对想不到,这么简单,同样的一条生产线,不同的动力都能得到,这样当然可以大幅度地节省开支了!
不过呢,会不会有新的问题?
“那么,如果有客户花低价,买一款330发动机的产品,然后,自己改变发动机的ECU,变成420的动力,这样是否可行?如果这样可行的话,那估计大部分的客户都会购买低配版本了。”
面对着穆斯塔的这个问题,何日巴拉忍不住地竖起了大拇指,果然是个聪明的技术人员啊,这么快就能想到问题的关键了。
“如果购买了420马力的发动机,刷成低版本的,是没有问题的,但是,从低版本刷到高版本,是绝对不行的,因为,其中最关键的活塞和连杆,不同的发动机,材质是不同的。”何日巴拉说道:“更强的动力,意味着活塞连杆承受更大的压力,比如,420版本的发动机,活塞用的是不锈钢活塞,而360发动机,用的是铸铝活塞,连杆的材质也不同,所以,如果贸然刷动力,那最后的结局,肯定是爆缸损坏,我们可以在车载电脑中查出修改来,改过的发动机,我们是不保修的。”
那种买个便宜货,以为自己通过刷电脑就能提升动力,未免太可笑了,以为是电脑CPU超频呢?哪里有那么简单。
听到了这话,顿时,在场的人都露出了笑容来,汉国人果然把什么都想到了。
接着,各种技术细节讲解起来,什么少片簧技术,什么免维护后桥等等,让他们大开眼界,绝对没有想到,重卡居然还能这么造?
技术上的问题讲完了,下来就是更重要的问题了。
“想要制造这种先进的重卡,那是需要大量的投入的,改进生产线,提高生产技术,研发新工艺等等,而这些,都是我们最需要投入的,所以,有关我们这款重卡的生产,我们希望能够占据超过百分之五十的股份,也就是说,我们要有控股权。”秦观开口了:“只有这样,才能够保证按照我们的质量标准来制造。才能够打出我们的牌子来。”>
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