而对于一艘运输液化天然气的船只来说,挑战也是一样的。液化天然气,需要保持零下一百六十二度。
这样的低温,不是一个冷藏车一样的制冷机就可以实现的,必须要靠自己杰出的焊接技术,将特制的材料,焊接成为巨大的存储容器,这个焊接,就是所有的技术之中最难的。
“西方在五十年代,攻克了液化气船的制造工艺,不过,到目前为止,全世界能够制造这种船只的,也不超过十家,而我们,也要跻身到这种世界一流的船只制造领域里面来。”老张说起来,脸上带着自豪的笑容。
他一辈子都在造船厂里,几乎就和马卡罗夫的经历是一样的,他从一名普通的焊工开始,一点点地上升,走到了现在,同时,也见证了国内造船领域的强大。
在军用船舶领域里,我们已经能够建造航母了,而在民用造船领域里,我们也要建造自己的液化天然气货船!
如果不造这种船,那汉国造船业,就永远不能认为是最强大的,不可能在世界造船舞台上光彩夺目,这也是实现国家战略目标的一部分,展现我们的大国气概。
作为一个工业强国,就必须要能造这种货船。而且,这也是关系到国家的能源战略的,汉国正在急速地变成一个能源进口国,汉国要进口大量的石油,也要进口足够数量的天然气,随着环境保护任务的逐渐重要,天然气会有更多的需求,这些都需要有大量的天然气货船来运输,如果自己不能造,那就只能是高价从国外购买了。
面对着这个挑战,他们下了很大的工夫。
“液化气的储存,主要有两种,独立储罐式和膜式。前者是将柱形、罐形、球形等形状的储罐置于船内,在外观上,可以看到船体上突出一个个的储罐,而后者采用双壳结构,体内壳就是液货舱的承载壳体,和油轮差不多,后者的容积利用率高,结构重量轻,但是同时难度也更大,所以,我们决定先从前者展开,在建造几艘,掌握了技术之后,再建造后者。”
老张一边介绍着,一边带着众人,来到了施工现场。
此时,一片片亮晶晶的特殊板材,已经出现在了众人的视野里,与此同时,施工现场,还放着舒缓的音乐。
“我们在船体建造的同时,也开始焊接这些最重要的储气罐,它们是球形的,现在,在这里焊接的,就是这种容纳液化天然气的球罐。”
说完,老张笑了笑:“我们大家,都把这个工作叫做在钢板上绣花。”
秦观点点头,说道:“我们就在旁边看看吧,不要上去影响到了工人的工作。”
秦观深知这种焊接的难度。
殷瓦钢是适应这种超低温的特殊钢材,这种钢材比较薄,对焊接提出来的要求是很严格的,严格到什么程度?不能有汗水滴到上面,不能留下手印,不能有任何的额外压力压到上面,哪怕是一支笔都不行。
一旦出现了这种情况呢?
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