第5264章 技术性问题

    “恐怕你不光打的是省钱的主意吧？”高云成笑呵呵地问道。

    “高董事长明鉴！”聂飞笑着说道，“您跟轨道部的领导很熟悉，想要修铁路，不经过轨道部领导的同意那是根本不可能的，这一点还希望高董事长能帮帮忙，您觉得这个问题大不大？”

    “你们这个是属于进厂铁路，又不纳入运营线路范围，要说起来的话，问题不是很多，只是涉及到地方轨道局的调度问题。”高云成又说道。

    “既然不涉及到运营，那就跟调度没什么关系的吧？”聂飞疑惑地问道。

    “不，还是有不少问题的，第一点，你们铁路修好了，检修怎么办？虽然不是运营线路，虽然只是货运，但是安全运输责任大于天，虽然只有短短的四公里的距离，维保工作那也是必须得做的。”高云成就说道，他是搞这一行的，多少也了解一些。

    “另外你们虽然修了铁路，但是你们能买火车头？能买货运车厢吗？”高云成又问道。

    “这自然是买不了的，有自己的火车头和运输车厢的，目前国内除了大型国企之外，还没有其他的什么单位吧？”聂飞便苦笑着说道。

    “这就对了，你每次需要运输货物的时候，不得跟地方轨道局下属的铁路货运公司申请要派机车和货厢过来拉货吗？这些都是需要协调的。”高云成又说道。

    “所以说，光是线路维保检修这一块，你们就得花钱去请人来做，这笔开支你们得做好准备，包括线路以后出现什么故障，需要更换设备、检修等等各方面，这都是需要花钱的，这就跟公路一样，不是把这公路给修好了，就不管了，你还得投入养路队去养护是一个道理啊！”高云成又说道。

    “所以说聂飞，你们投入资金来搞这个东西，得考虑到后续的一些资金投入，这笔钱究竟是海通市来出，还是由投资商来出，是一个大问题。”高云成又说道。

    “没想到里面还有这么多门道啊！”聂飞苦笑着说道。

    “门道肯定多，修铁路可不是修公路，随便说说就能修的。”高云成便说道。

    “高董事长，那线路一年的维保花费大概有多少？”聂飞就问道。

    “其实要看用在什么线路上，像你们这条线路如果说只作为单一的出货用途的话，其实检修换件不用花费多少，平均一年花费下来，也就是四五十万的样子吧，其他的倒也没什么。”高云成想了想给出一个数字来。

    “毕竟你这个连高压线路都没有，那些电子元器件设备是大头，你们这顶多就算一个低配版本！”高云成又说道。

    “是货一年四五十万的话，倒是能够接受！”聂飞想了想便说道，十年才不过四五百万呢，如果真能够按照现在的条件谈下来，免税优惠期一过，就可以从税款里面抽出一部分钱出来反哺了，这都不是什么大问题。

    “这么算下来的话，我觉得可以干，前... -->>
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